Waarom niet iedereen een trolley kan meenemen in de cabine

“Iedere passagier kan zijn trolley opbergen in de cabine”. Iets wat veel passagiers denken, maar in praktijk niet lukt. De strijd om bagageruimte in de cabine, ik leg het je graag uit.

De strijd om bagageruimte: passagiers in discussie

Op drukke vluchten komt het regelmatig voor dat passagiers in discussie gaan met de crew of elkaar omdat hun handbagagetrolley niet in de cabine kan worden meegenomen, ondanks dat ze er wel een hebben geboekt.

Als de bagagevakken vol zijn, moet de trolley alsnog als ruimbagage vervoerd worden in de buik van het vliegtuig. Dit zorgt niet alleen voor ontevredenheid, maar ook voor vertragingen en een rommelige boarding. Maar er staat verandering voor de deur.

Trolleys vs. passagiers

Het is belangrijk om te begrijpen dat het aantal plaatsen voor handbagage trolleys in de cabine niet in verhouding staat tot het aantal passagiers aan boord. Niet iedere passagier kan dus 1 trolley opbergen in de cabine.

In praktijk heeft de Boeing 737 MAX 8 bijvoorbeeld plaats om 189 passagiers te vervoeren. Helaas is er maar plaats voor 118 trolleys in de cabine. Dit komt omdat de trolleys plat in de bagagevakken moeten geplaatst worden.

Boeing weet dat dit een probleem is en komt nu dus met een oplossing genaamd “Space Bins Configuration”. Door ruimere bagagevakken te plaatsen in dezelfde vliegtuigen, kunnen de trolleys op hun zij geplaatst worden waardoor er tot wel 178 trolleys in de cabine opgeborgen kunnen worden. Een serieuze groei van wel 60 trolleys.

Foto: Boeing.com

"Space Bins Configuration"

Kijk naar de Airbus A350 of Boeing 787, deze vliegtuigen hebben bagagevakken die specifiek zijn ontworpen om handbagage trolleys op hun zij te plaatsen, in plaats van plat. Dit biedt aanzienlijk meer ruimte om trolleys efficiënt op te bergen en zorgt ervoor dat er meer bagage in de overhead bins past.

Het oude systeem, waarin trolleys plat op hun rug moesten liggen, bood minder ruimte, waardoor er slechts 3 à 4 trolleys per vak konden worden opgeslagen en nu 5 à 6.

Aan de andere kant, vliegtuigen zoals de Embraer E190, die vaak voor kortere vluchten uitvoeren, hebben nog steeds enorm kleiner overhead bins, waarin slechts twee trolleys passen. Dit verschil in opslagcapaciteit is een belangrijke factor voor de hoeveelheid bagage die mee kan in de cabine, en draagt bij aan de gebruikerservaring en tevredenheid van passagiers en crew.

Makkelijker en sneller boarden

Naast de extra ruimte die nieuwe bagagevaksystemen bieden, zorgen ze ook voor een snellere en efficiëntere boarding. De crew of passagiers moeten vaak puzzelen om alle bagage op te bergen.

Dit was niet alleen tijdrovend, maar soms leidde het ook tot vertragingen. Dankzij de verbeterde bagagevakken, die een grotere capaciteit hebben, kunnen de passagiers en crew sneller en gemakkelijker de bagage in de vakken plaatsen, wat de boardingstijd verkort.

Het resultaat is een vlottere instap en minder stress voor zowel passagiers als crew.

De oplossing is er

Hoewel het meenemen van een handbagage trolley in de cabine in theorie eenvoudig lijkt, komt er toch veel bij kijken omdat de ruimte beperkt is. Hopelijk worden de efficiënte bagagevakken snel ingebouwd in meer vliegtuigen.

Door: Rico Valkenborgh | 27 januari 2025